2014年航空事端一再产生，也让人们开端对乘坐飞机这种交通工具产生了忧虑。在未来科技愈加兴旺之后，人类的交通工具会不会打破现有的枷锁，走向一个更宽广的空间呢？与此同时，在确保快捷、快速的基础上，又怎么确保乘客们的安全，也将成为科学家们研讨未来交通工具的一大要素。
无论是从科幻电影仍是从科学家的语言中，咱们都现已见过了一些对未来交通工具的想象与猜想，那么究竟哪些可以线、超回路运送体系
2012年，SpaceX公司创始人埃伦-穆斯克(ElonMusk)初次提出了超回路运送概念，它被认为是协和飞机、轨迹炮和空中冰球渠道的综合体。接连气流可使超回路列车在轨迹中运转，这是一种节约能源的运送方法。横跨美国大陆仅需45分钟。
太空电梯支持者梦想着太空电梯将成为未来太空的新通道，在曩昔几年里，科学家们提出了多个太空电梯概念。近期，日本大林组修建公司方案2050年从太空飞船上放置太空电缆，这个“太空电梯港”方案将发送智能攀爬机器人至一个高空测验渠道，终究完成将人类直接送至太空。
4、线年，美国工程师罗伯特-戈达德就曾想象列车穿行在真空管状地道中，可用于运送乘客。上世纪70年代，兰德公司提议制作一个超高速列车，或许VHST运送体系，之所以使用真空管道是因为没有空气阻力，列车可以十分快速地运转。汉斯曼指出，但是存在的问题是真空管运送体系要很多的能量，咱们很难完成完美的密封作用，假设渐渐的呈现气体走漏现象，则意味着该体系有必要不停地抽吸空气，这将耗费很多的资金。
磁悬浮轨迹体系它很强壮，足以将一个乘客舱沿着轨迹弹射至大气层。美国工程师凯斯-洛斯特罗姆早在上世纪80年代就提出一种弹射环路结构，无论是过山车电缆体系仍是炮弹类型的发射，其主要思路是高速抵达太空轨迹。
2009年，美国亚历桑那州太阳能子弹LLC公司提议一种太阳能子弹列车，从图森市至凤凰城仅需半个小时。现在，该公司才智团仍在考虑怎么样更多地使用太阳能，他们方案沿着列车轨迹铺设太阳能板。
数十年以来，运送体系一向尝试着与风趣的航空效应结合在一起，事实上机翼更挨近地上，其飞翔作用愈加好。一些研讨机构提出低空飞机概念，仅间隔地上3-4.5米之上飞翔。
美国麻省理工学院特拉弗吉亚公司提出了一款飞翔轿车规划——“过渡者”，它是一种大街合法飞翔器，今年初还宣告了愈加主动化的类型——“TF-X”。此外，其它飞翔器制造商也提出了一些飞翔轿车规划，汉斯曼说：“未来20年人们很简单能购买到私家飞机，只需按一下按钮便能飞到自己想要到的任何地方!”
路途列车是一种智能交通体系，轿车和货车都能在高速上主动化行进，直到它们需求转向至不同的目的地。汉斯曼说：“当高速公路变得更拥堵，假如你开着轿车主动行进，这将愈加安全。”
几年前，新西兰Shweeb公司规划师杰夫-巴奈特(GeoffBarnett)初次发布了人类单轨电车概念，这是一种单轨基础设施，旅行者沿着轨迹横卧在一个驾驶舱中，舱内有自行车类型的脚蹬运送装置。
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