无船承运事务增速呈减缓趋势。依据交通部3月份发布的最新无船承运人名单，本年无船承运人数量由上一年的3217家添加至现在的3378家，添加了近5%，但与前一年35%的增速比较，增加率显着趋缓。材料显现，

  上海仍然是运营无船承运事务的首选，运营者占总数超越四分之一，其次是深圳约占12.6%。从增速上来看，宁波增速较高，达10%。此外，以美国公司名义注册的运营者呈两位数增加，香港区域与日本请求的数量显着趋缓。

  航运界网音讯，长荣海运在上星期举办的“法说会”上表明，鉴于以色列-伊朗角力触动中东形势，意味着红海危机将继续到第二季度，因为这可能会引起运价继续上涨，其客户已敏捷签署跨和平洋航线艘新造船！比利时船东的“绿色帝国”2024年2月1日，比利时油船船东Euronav发布2023年第四季度和当年的未经审计财报。2023年四季度，Euronav完成经营收入2 7亿美元，同比削减26 4%；息税折旧摊销前赢利(EBITDA)4 8亿美元，同比增加50 3%；税前赢利4 1亿美元，同比增加74 6%...

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  和平船务估计2024年仍将坚持盈余航运界网音讯，总部在新加坡的和平船务（PIL）首席执行官Lars Kastrup最近在承受媒体采访时表明，2023年公司在每个季度都完成了盈余，并估计2024年仍将坚持盈余。...

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  超8亿元！赫伯罗特第一批5艘大型集装箱船改为甲醇动力联手全球最大独立集装箱船船东Seaspan，德国集运巨子赫伯罗特方案将第一批5艘大型集装箱船改为甲醇动力。 ...