日前由交通运输部、国家卫生健康委、海关总署、国家药品监督管理局4部门联合印发的《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》给出了标准答案。我们邀请编写组专家为大家一一解答。

　　不是的。发货人（疫苗上市许可持有人）委托承运人将新冠病毒疫苗货物经道路运输至收货人（疾控机构或疫苗接种单位等）的相关活动，是适用于本《技术指南》的。而从事出口新冠病毒疫苗货物道路运输的，还需遵守国务院联防联控机制相关要求。

　　⚪ 前期准备环节：发货人的准备工作、承运人的准备工作以及人员培训和防护等方面的工作。

　　⚪运输环节：装载前准备、验货、装载、运输与通关、卸货与交付等方面的工作。

　　⚪准备好包括发货人、收货人、货物发送/接收地址、新冠病毒疫苗货物信息、储存运输要求等信息的清单，向承运人提出运输需求并沟通好运输要求，并向收货人确认货物可接收。必须要格外注意的是，新冠疫苗货物托运清单保存期限不可以少于5年，鼓励安排专门人员全程押运。

　　⚪确保包装条件符合有关要求和运输条件。如果包装件内带有危险货物，如干冰、锂电池等，应按照危险货物运输的相关规定执行。

　　⚪按照规定在包装件、冷藏箱或保温箱设置图示、标志，标注“温度极限”标志或以文字注明疫苗货物运输的温度范围等必要的提示信息。采用冷藏箱或保温箱运输疫苗时，应在冷藏箱或保温箱外部明显位置标注储存条件、启运时间、保温时限、特殊注意事项或运输警示。

　　⚪做好质量体系文件、冷藏车及设备和人员方面的准备工作。质量体系文件应符合当地药监部门的承运要求，并在接收运输任务前，经发货人审计。

　　⚪配备符合要求的双温控冷藏车、冷藏箱、保温箱等，冷藏车应配备2套温度记录仪，一用一备，实时记录和传输温度、位置等数据，保证运输过程中温度在规定范围内、铅封标记完整。

　　⚪配备2名以上专业技术人员专门负责疫苗质量管理和验收工作；行驶里程超过300公里，应配备2名驾驶员。

　　⚪确保运输过程温度适宜、保证疫苗质量显然是重中之重。因此，从运输准备到疫苗货物交付的全链条上，从冷藏车到冷藏箱、保温箱等设备，从疫苗货物置放空间到装卸环境，从温度记录到信息系统应用等等各个方面，《指南》都提出了明确要求。

　　⚪疫苗安全运抵目的地是最终目标。因此，《指南》对资质要求、身份确认、信息核实、冷藏车辆、设施设备、运输警示、押运铅封、货物搬运、车辆行驶、运输时效、疫苗交接、问题处理、协调联络等方面都进行了说明。

　　⚪直接参与运输的单位和人员，是保障货物运输安全高效的核心要素。因此，《指南》对发货人、承运人、收货人以及驾驶员、押运员、装卸员等工作人员在各个环节的工作职责，都提出了具体指导。

　　⚪车辆尽量保持平稳行驶，减少起伏和震动。驾驶人员连续驾驶不得超过4小时。

　　⚪运输过程中应全程实时监测并记录环境温度数据。根据有关要求，向自有或第三方药品追溯管理平台实时传送温度及位置数据。若出现温度异常报警，驾驶员应立即进行检查，采取措施将温度调控至允许范围内，并将温度异常报警信息及时报告给相关责任人。

　　⚪交通运输管理部门应对新冠病毒疫苗货物运输优先予以通行。从事出口新冠病毒疫苗货物境内段运输的，在通关时应主动出具新冠病毒疫苗货物出口运输调运单，海关部门予以优先查验及通关便利。

　　⚪驾驶员应在车辆预计到达目的地前1小时与收货人联系，告知预计抵达时间，确认是否正常收货，如有异常及时反馈发货人。卸货作业应在约定时限内完成；未约定的，作业时间不宜超过1.5小时。

　　⚪发货人应当对承运人每年进行质量审计，不得委托未通过审计的承运人进行运输；实际承运人不得随意转包运输。

　　⚪装卸场所环境温度不符合新冠病毒疫苗货物的装卸要求时，应提前与客户沟通。

　　⚪货物实际信息与随货同行单信息不一致，或包装、温度不符合标准要求的，不应运输。

　　⚪驾驶员在发车前进行检查时，如发现制冷机运转不正常、车厢门封部严密、厢（箱）门未上锁、行驶温度记录仪运行部正常、随车单据不齐全等情况，不应发车。

　　⚪在运输、储存中存在明显超过规定温度情形的，该批产品需经过发货人评估合格后才能收货使用。

　　⚪承运人应制定运送过程中温度控制应急预案，对运送过程中可能出现的异常气候、设备故障、交通事故等意外或紧急情况，能够及时采取有效的应对措施，防止因异常情况造成的温度失控。

　　⚪发货人与承运人应建立疫苗运输应急处置协调联络机制，明确联络员、处置程序、职责等相关事项。有关人员应全程保持信息畅通，能及时联系到人，能及时指导或参与现场处置。